Украина, г. Киев, ул. Новозабарская, 2/6 Корпус "Е"

+38 044 206 69 79  +38 044 206 42 36

ПН-ПТ: 09:00-18:00

Epsilon ES

датчик топлива

Наименование характеристики или параметра
Значение
Примечания
Диапазон рабочей температуры,°С
– 40 … + 75
 
Степень защиты головки измерительной от проникновения пыли и влаги
IP67
 
Режим работы
Продолжительный
 
Пределы допускаемой приведенной погрешности измерения уровня, %
± 1,0
 
Разрядность кода представления результатов измерения, бит
10;12;16
уровня 
8
температуры
Напряжение питания, рабочий диапазон, В
+9 … +36
номинальное
Ток потребления, мА, не более
15
 
Допустимое воздействие импульсного напряжения по цепям питания
+ 160 В, 1 с
-1000 В, длит.
 
Цифровой интерфейс
RS-485
модели ES4
RS-232
модели ES2
Скорость обмена по последовательному порту, бит/с
2400, 4800, 9600, 19200, 38400, 57600, 115200
выбирается программно
Высота измерительной головки над поверхностью бака, включая фланец, мм, не более
29
 

Датчик Epsilon ES предназначен для измерения уровня в топливных баках транспортных средств и стационарных топливохранилищах. 

Датчик может использоваться в составе систем контроля за расходом топлива и систем спутникового GPS - мониторинга транспорта различных производителей. По принципу измерения датчик EPSILON относится к емкостному типу.

Основные преимущества EPSILON ES:

Модульное исполнение позволяет производить диагностику и замену отдельных частей датчика, например, заменить только головку датчика без перетарировки; 

Резьбовое соединение фланца и зонда позволяют обслуживать датчик без переустановки фланца, сверления новых отверстий или нарушения герметичности при закручивании в те же отверстия как в традиционных датчиках;

Компактные размеры которые позволяют устанавливать датчик в труднодоступных местах;

Антивандальное исполнение корпуса головки датчика из прочного металлического сплава, что обеспечивает защиту от электромагнитных помех и физического воздействия;

Струна в качестве центрального электрода исключает загрязнение изоляторов внутри зонда в традиционных датчиках;

Высокая точность измерения уровня топлива (приведенная погрешность не более ±1%);

Взрывозащищенное исполнение. Cертификаты по взрывозащите (1 ExsiaIICT6 Х); 

Наличие евро сертификата (СЕ).

Устройство датчика

Измерение уровня топлива осуществляется измерительной головкой совместно с зондом, погружаемым в топливо. Зонд датчика при погружении в топливо выполняет функцию переменного конденсатора, емкость которого линейно зависит от уровня его заполнения топливом. В измерительной головке датчика находится преобразователь уровня, цифровая схема обработки сигнала, устройство обмена данными, стабилизатор питания и схема, обеспечивающая необходимую защиту входных и выходных цепей. Соединение с внешними устройствами обеспечивается через интерфейсный кабель. Измеритель емкости выполняет преобразование текущей емкости зонда в цифровой код. Преобразование является линейной функцией с переменными параметрами. 

Цифровая схема обработки данных выполняет управление измерителем емкости (диапазонность, смещение нуля и т.п.), фильтрацию и масштабирование полученных данных. 

Устройство обмена данными обеспечивает возможность обмена данными с контролирующим устройством, сохранения/загрузки калибровочных и конфигурационных данных датчика, дистанционного обновления встроенного ПО по последовательному интерфейсу. 

Измерительная головка присоединяется к зонду при помощи резьбового соединения. Герметичность посадки измерительной головки обеспечивается уплотнительным кольцом, расположенным в торцевой проточке.

В зависимости от типа интерфейса и длины зонда датчик имеет различные обозначения:

"Epsilon ES2"- обеспечивает обмен данными по интерфейсу RS-232;

"Epsilon ES4"- обеспечивает обмен данными по интерфейсу RS-485.

На этикетке головки датчика после указания модели указывается диапазон длин зонда (в дециметрах), с которым может использоваться измерительная головка.

В таблице 1.1 указаны обозначения на головке и соответствующие им диапазоны длин зонда. 

Обозначение
на головке

ES2 (4)
00-08

ES2 (4)
8,12

ES2 (4)
12-14

ES2 (4)
14-15

ES2 (4)
14-19

ES2 (4)
19-21

ES2 (4)
 21-22

ES2 (4)
22-27

ES2 (4)
27-29

ES2 (4)
29-30

Диапазон длин
зонда, в см

10-80

80-120

120-140

140-150

140-190

190-210

210-220

220-270

270-290

290-300

 

Зонд представляет собой коаксиальный конденсатор, образованный трубой из алюминиевого сплава (наружный электрод) и изолированной медной струной (внутренний электрод). Необходимое натяжение струны поддерживается пружиной, находящейся в контакте разъема зонда.

Фланец служит для надежного и герметичного крепления зонда к баку ТС. Фиксация фланца к баку осуществляется при помощи самосверлящих винтов. Герметичность между баком и фланцем обеспечивается при помощи прокладки. 

Интерфейсный кабель предназначен для соединения измерительной головки с внешними устройствами. Интерфейсный кабель защищен от механических воздействий гибким металлорукавом или пластиковой гофротрубой.

Взрывобезопасность

Датчики уровня топлива "Epsilon" модели ES являются взрывобезопасными.

Безопасное применение датчиков осуществляется в диапазоне эксплуатационной температуры: -40°С ≤ ta ≤ +75°С.

Искро- и взрывобезопасность датчиков обеспечивается ограничением тока и напряжения как в измерительных, так и в цепях питания, а также герметизацией электронных компонентов датчиков компаундом, что позволяет довести степень защиты измерительной головки от проникновения пыли и влаги до IP67.

Максимальное значение напряжения, которое может быть приложено к цепям интерфейса или питания Um = 36 В.

Датчики имеют маркировку взрывозащиты "1ExsiaIICT6 Х" и могут применяться во взрывоопасных зонах класса 1 и 2 – головка и 0, 1, 2 - зонд согласно п.4 НПАОП 40.1-32.

Цифровая схема обработки данных выполняет управление измерителем емкости (диапазонность, смещение нуля и т.п.), а также термокомпенсацию, фильтрацию и масштабирование полученных данных. 

Установка датчика

Неправильная установка      Правильна установка

Рекомендуется применять зонды унифицированных производителем или заказанных длин – это исключит дополнительные работы при установке или замене датчиков. Информация о унифицированных длинах зондов и определении длины зонда при заказе содержится в руководстве по эксплуатации. При отсутствии в записи данных о длине, измерительный зонд поставляется, как правило, длиной 750 мм.

Настройка

Для обеспечения максимально точного контроля объема топлива выполняется тарирование бака - изначально пустой (полный) бак заполняется (сливается) равными порциями топлива и с помощью специального программного обеспечения eS Install производится измерение и фиксация показаний датчика после добавления (слива) каждой порции.  Размер порций необходимо выбирать в зависимости от конфигурации бака: чем быстрее изменяется горизонтальная площадь сечения бака по высоте, тем меньше должна быть порция. (Например, рекомендуемая порция для бака КАМАЗ объёмом 500 л и высотой 530 мм составляет 10 л).  Также необходимо учесть время установления уровня в баках сложной конфигурации (например, в 2-х баковых системах) за счет перетекания топлива. 

Внимание! Тарирование бака должно производиться с использованием того же вида топлива, с которым будет эксплуатироваться датчик (например, нельзя для тарирования использовать бензин, если предполагается эксплуатация с дизельным топливом).

Другие модели датчиков уровня топлива:

Сопутствующие товары

Teletrack TT 2-21U

Многофункциональный GPS трекер для сельскохозяйственной техники в металлическом корпусе.

Teletrack TT 2-21L

Многофункциональный GPS трекер для легкового и грузового транспорта в пластиковом корпусе.

Teletrack TTL-Q

GPS трекер для сезонной наемной техники подключаемый к  гнезду прикуривателя.