Наименование характеристики или параметра
|
Значение
|
Примечания
|
---|---|---|
Диапазон рабочей температуры,°С
|
– 40 … + 75
|
|
Степень защиты головки измерительной от проникновения пыли и влаги
|
IP68
|
|
Режим работы
|
Продолжительный
|
|
Пределы допускаемой приведенной погрешности измерения уровня, %
|
± 1,0
|
|
Разрядность кода представления результатов измерения, бит
|
10;12;16
|
уровня
|
8
|
температуры
|
|
Напряжение питания, рабочий диапазон, В
|
+9 … +36
|
номинальное
|
Ток потребления, мА, не более
|
15
|
|
Допустимое воздействие импульсного напряжения по цепям питания
|
+ 160 В, 1 с
-1000 В, длит.
|
|
Цифровой интерфейс
|
RS-485
|
модели ES4
|
RS-232
|
модели ES2
|
|
Скорость обмена по последовательному порту, бит/с
|
2400, 4800, 9600, 19200, 38400, 57600, 115200
|
выбирается программно
|
Высота измерительной головки над поверхностью бака, включая фланец, мм, не более
|
29
|
|
Датчик Epsilon ES предназначен для измерения уровня в топливных баках транспортных средств и стационарных топливохранилищах.
Датчик может использоваться в составе систем контроля за расходом топлива и систем спутникового GPS - мониторинга транспорта различных производителей. По принципу измерения датчик EPSILON относится к емкостному типу.
Модульное исполнение позволяет производить диагностику и замену отдельных частей датчика, например, заменить только головку датчика без перетарировки;
Резьбовое соединение фланца и зонда позволяют обслуживать датчик без переустановки фланца, сверления новых отверстий или нарушения герметичности при закручивании в те же отверстия как в традиционных датчиках;
Компактные размеры которые позволяют устанавливать датчик в труднодоступных местах;
Антивандальное исполнение корпуса головки датчика из прочного металлического сплава, что обеспечивает защиту от электромагнитных помех и физического воздействия;
Струна в качестве центрального электрода исключает загрязнение изоляторов внутри зонда в традиционных датчиках;
Высокая точность измерения уровня топлива (приведенная погрешность не более ±1%);
Взрывозащищенное исполнение. Cертификаты по взрывозащите (1 ExsiaIICT6 Х);
Наличие евро сертификата (СЕ).
Измерение уровня топлива осуществляется измерительной головкой совместно с зондом, погружаемым в топливо. Зонд датчика при погружении в топливо выполняет функцию переменного конденсатора, емкость которого линейно зависит от уровня его заполнения топливом. В измерительной головке датчика находится преобразователь уровня, цифровая схема обработки сигнала, устройство обмена данными, стабилизатор питания и схема, обеспечивающая необходимую защиту входных и выходных цепей. Соединение с внешними устройствами обеспечивается через интерфейсный кабель. Измеритель емкости выполняет преобразование текущей емкости зонда в цифровой код. Преобразование является линейной функцией с переменными параметрами.
Цифровая схема обработки данных выполняет управление измерителем емкости (диапазонность, смещение нуля и т.п.), фильтрацию и масштабирование полученных данных.
Устройство обмена данными обеспечивает возможность обмена данными с контролирующим устройством, сохранения/загрузки калибровочных и конфигурационных данных датчика, дистанционного обновления встроенного ПО по последовательному интерфейсу.
Измерительная головка присоединяется к зонду при помощи резьбового соединения. Герметичность посадки измерительной головки обеспечивается уплотнительным кольцом, расположенным в торцевой проточке.
В зависимости от типа интерфейса и длины зонда датчик имеет различные обозначения:
"Epsilon ES2"- обеспечивает обмен данными по интерфейсу RS-232;
"Epsilon ES4"- обеспечивает обмен данными по интерфейсу RS-485.
На этикетке головки датчика после указания модели указывается диапазон длин зонда (в дециметрах), с которым может использоваться измерительная головка.
В таблице 1.1 указаны обозначения на головке и соответствующие им диапазоны длин зонда.
Обозначение |
ES2 (4) |
ES2 (4) |
ES2 (4) |
ES2 (4) |
ES2 (4) |
ES2 (4) |
ES2 (4) |
ES2 (4) |
ES2 (4) |
ES2 (4) |
Диапазон длин |
10-80 |
80-120 |
120-140 |
140-150 |
140-190 |
190-210 |
210-220 |
220-270 |
270-290 |
290-300 |
Зонд представляет собой коаксиальный конденсатор, образованный трубой из алюминиевого сплава (наружный электрод) и изолированной медной струной (внутренний электрод). Необходимое натяжение струны поддерживается пружиной, находящейся в контакте разъема зонда.
Фланец служит для надежного и герметичного крепления зонда к баку ТС. Фиксация фланца к баку осуществляется при помощи самосверлящих винтов. Герметичность между баком и фланцем обеспечивается при помощи прокладки.
Интерфейсный кабель предназначен для соединения измерительной головки с внешними устройствами. Интерфейсный кабель защищен от механических воздействий гибким металлорукавом или пластиковой гофротрубой.
Датчики уровня топлива "Epsilon" модели ES являются взрывобезопасными.
Безопасное применение датчиков осуществляется в диапазоне эксплуатационной температуры: -40°С ≤ ta ≤ +75°С.
Искро- и взрывобезопасность датчиков обеспечивается ограничением тока и напряжения как в измерительных, так и в цепях питания, а также герметизацией электронных компонентов датчиков компаундом, что позволяет довести степень защиты измерительной головки от проникновения пыли и влаги до IP68.
Максимальное значение напряжения, которое может быть приложено к цепям интерфейса или питания Um = 36 В.
Датчики имеют маркировку взрывозащиты "1ExsiaIICT6 Х" и могут применяться во взрывоопасных зонах класса 1 и 2 – головка и 0, 1, 2 - зонд согласно п.4 НПАОП 40.1-32.
Цифровая схема обработки данных выполняет управление измерителем емкости (диапазонность, смещение нуля и т.п.), а также термокомпенсацию, фильтрацию и масштабирование полученных данных.
Рекомендуется применять зонды унифицированных производителем или заказанных длин – это исключит дополнительные работы при установке или замене датчиков. Информация о унифицированных длинах зондов и определении длины зонда при заказе содержится в руководстве по эксплуатации. При отсутствии в записи данных о длине, измерительный зонд поставляется, как правило, длиной 750 мм.
Для обеспечения максимально точного контроля объема топлива выполняется тарирование бака - изначально пустой (полный) бак заполняется (сливается) равными порциями топлива и с помощью специального программного обеспечения eS Install производится измерение и фиксация показаний датчика после добавления (слива) каждой порции. Размер порций необходимо выбирать в зависимости от конфигурации бака: чем быстрее изменяется горизонтальная площадь сечения бака по высоте, тем меньше должна быть порция. (Например, рекомендуемая порция для бака КАМАЗ объёмом 500 л и высотой 530 мм составляет 10 л). Также необходимо учесть время установления уровня в баках сложной конфигурации (например, в 2-х баковых системах) за счет перетекания топлива.
Внимание! Тарирование бака должно производиться с использованием того же вида топлива, с которым будет эксплуатироваться датчик (например, нельзя для тарирования использовать бензин, если предполагается эксплуатация с дизельным топливом).
Многофункциональный GPS трекер для сельскохозяйственной техники в металлическом корпусе.
Многофункциональный GPS трекер для легкового и грузового транспорта в пластиковом корпусе.
GPS трекер для сезонной наемной техники подключаемый к гнезду прикуривателя.